¡HISTÓRICA VICTORIA DE MATÍAS LORENZATO EN BOVES (ITALIA) EN EL MUNDIAL DE FLAT TRACK! - EN INFORMOTO DE NOVIEMBRE
Informe de M. F. Otonello Fotos de Baansportfansite.nl
10/11/2022

La velocidad en pistas de tierra compactada, con curvas hacia ambos lados o solamente hacia la izquierda, es una de las especialidades más antiguas del motociclismo deportivo. A ella solamente la superan en edad la velocidad por caminos públicos (el objetivo era unir poblaciones cercanas o muy distantes) y la velocidad en campo traviesa, lo que después se llamó scrambler o regularidad (Italia, bajo este último nombre), para llegar así al enduro, el motocross, el rally, etc.
Desde 2011 el Campeonato Mundial de Flat-Track ha querido diferenciarse del dirt-track y el short-track, disciplinas nacidas en Estados Unidos, las cuales se llevan adelante en óvalos de diferentes longitudes (milla o media milla son los más comunes para la primera variante), siempre girando o derrapando hacia la izquierda. Para mostrarse bien distinto, montó el show sobre circuitos con dibujos algo parecidos a los de los “yankees”, claro que girando en el mismo sentido, aunque agregó los que se parecen a los de velocidad en asfalto, pero claro que en una escala muchísimo menor. Entiéndase que de menor recorrido. A estos últimos les ha dado mayor promoción, especialmente en las redes sociales.
La Argentina, que hace casi un siglo trajo de los Estados Unidos esas tres especialidades, agregando al speedway, que tranquilamente se puede calificar de “prima” de ellas, ha desarrollado a lo largo de las décadas competencias a través de campeonatos zonales principalmente, aunque en 1978 todo se acomodó fundamentalmente con la puesta en marcha del Certamen Argentino de Motociclismo (CAM). De allí en adelante, la validez nacional le dio el espaldarazo necesario para formar de modo más profesional dirigentes, organizadores de competencias, dirigentes, autoridades, colaboradores varios, mecánicos, preparadores y pilotos.
(Ver la nota completa en la Edición 618 de Noviembre)
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