TRIUMPH ESTÁ ORGULLOSA DE LAS STREET TRIPLE 765 2023
De la Redacción de INFORMOTO
17/11/2022

De las callejeras más modernas en todo sentido, fundamentalmente en diseño y tecnología integral, la marca británica es una de las que más atención ha conseguido en los últimos tiempos porque sus productos no dejan de sorprender. La familia Street Triple 765 es la que por estos días ha llegado para seguir estando bien arriba en el interés de los usuarios de este tipo de máquinas, especialmente los que van más arriba de los 700cc.
La oferta de 2023 tiene en primera medida a la Street Triple 765 R, en la que se ha mejorado su motor de tres cilindros en línea transversal de la cifra indicada en su nombre, especialmente en la respuesta del acelerador, el torque (8,2 kgm a 9.350 rpm), la caja de seis velocidades (cambio rápido bidireccional Triumph Shift Assist incorporado) y la transmisión final. Además se deben sumar las ayudas electrónicas (ABS en curva, control de tracción en curva y los modos de manejo evolucionados) y su figura (renovada con respecto a lo visto anteriormente).
Acto seguido, porque hay más, la mirada debe enfocarse en la Street Triple 765 RS, que alcanza los 130 CV a 12.000 rpm (120 CV a 11.500 rpm en la R) y equipa tablero digital a color TFT de 5” (TFT normal en la R), iluminación de los tipos LED y DRL según el mercado (LED en la R), manubrio deportivo (convencional en la R), chasis revisado (siempre de aluminio), amortiguador trasero Öhlins STX 40 (Showa en la R) y pinzas de freno delantero Brembo Stylema (Brembo M4.32 en la R). Finalmente, la Street Triple 765 Moto2 Edition ha adoptado también como propias las características de la anterior, salvo la horquilla invertida (Öhlins NIX 30 en este caso y Showa SFF-BP en las RS y R) y los manillares especiales para manejar en circuito.
Con seguridad, la elección de la modalidad de la Street Triple 765 será difícil para quienes hayan decidido sumarse a esta familia de Triumph.
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