LAS DT 125 Y 175 RESISTEN EL PASO DEL TIEMPO
De la Redacción de INFORMOTO
05/12/2022

La historia de estas dos todo terreno de Yamaha no termina, ya que en 2023 continuarán ofreciendo sus servicios en varios países. Así lo han demostrado algunas campañas de promoción que actualmente se están llevando adelante, en las que los colores de referencia siguen siendo los habituales de los últimos años, los cuales se identifican en el tanque de combustible. Es decir, entonces, que el campo de elección de cada una puede ser en azul, blanco o verde.
Entrando en el apartado técnico, la legendaria mecánica de dos tiempos con admisión de tipo YEIS (Yamaha Energy Induction System), de 123 y 171cc (56 x 50 mm y 66 x 50 mm), de declarados 15 y 17,5 CV a 7.000 rpm de potencia máxima y de 1,5 kgm a 6.500 vueltas y 1,9 kgm a 5.500 rpm de torque máximo respectivamente, no tiene variaciones. En la ciclística se respeta el mismo patrón, por lo que la suspensión trasera de sistema Monocross, las llantas de acero y rayos de 21 y 18 pulgadas y los frenos de tambor lateral son los puntos más llamativos de ambas. Acerca de la última puntualización, ambas podrían venir con un disco delantero, como se vio –por ejemplo- en la DT 175 D hace algunas décadas.
El recorrido industrial y comercial de estas dos fantásticas exponentes de doble propósito no se detiene bajo ninguna circunstancia. En INFORMOTO DIGITAL hay buen material sobre ellas y sus antepasadas, a través de diversas notas.
Aconsejamos su lectura.
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