BREGANZE MANTIENE VIVA LA FILOSOFÍA DE LAVERDA
De la Redacción de INFORMOTO
17/01/2023

Esta empresa artesanal, que utiliza materiales de primera línea y un diseño depurado para sus creaciones, no se ha detenido en la meta que se ha fijado hace algo más de doce años: seguir mostrando la tradición de Laverda, la extinta marca que en la actualidad es propiedad del Grupo Piaggio (Gruppo Piaggio), la cual se cree que en algún momento volverá a las andanzas tanto con nuevos productos o como con evocaciones.
Al no estar presente Laverda, entonces lo más cercano a ella lo tiene Breganze, que está produciendo y comercializando preferentemente en Europa tres variantes de la SF 750 y otras tres de la SF 750 Endurance. La mecánica impuesta, sin excepción, es una bicilíndrica en línea transversal, enfriada por agua, DOHC con 8 válvulas, de 747cc, inyección, caja de sexta y embrague anti-rebote (A&S), para la que se declara 92 CV a 8.300 rpm. En tanto, la ciclística comprende al aluminio como el material dominante en el chasis de tubos múltiples y el horquillón, quedando para las suspensiones el trabajo a Öhlins merced a equipos regulables en compresión, extensión y precarga. Los frenos son de disco y están accionados por pinzas Brembo y las llantas son de 17” con gargantas de 3,50” y 5,50”, que llevan cubiertas de medidas 120/70 R 17 y 180/55 R 17. Del resto podemos citar la iluminación por LED, el tablero digital a color TFT, el acelerador RbW y modos de manejo (Sport, Street y Rain).
Ambas propuestas pueden encargarse en las versiones Classic, Color Carbon y Full Carbon, en tanto que la escala de precios, de acuerdo al equipamiento elegido, oscila entre 38.000 y 47.000 euros. Cabe destacar que en el catálogo de partes se pueden seleccionar piezas de fibra de carbono, magnesio o de aluminio de alta calidad (llantas), así como manubrio de turismo o manillares, entre otras cosas.
Para recordar a Laverda, indudablemente está Breganze.
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