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KAWASAKI LANZÓ UNA NUEVA STOCKMAN
De la Redacción de INFORMOTO
20/01/2023


Después de unos cuantos años de servicio sin cambios, la marca japonesa ha decidido darle nuevos bríos a su máquina más representativa del trabajo en el campo, pues en Australia se ha renovado por completo, dando el primer paso a su presentación en otros países, la mayoría de Oceanía. Se estima que Nueva Zelanda será muy pronto su próximo destino.
Totalmente renovada, esta evolución se basa en la tecnología que actualmente utiliza la saga KLX 230, poniendo de manifiesto el uso del motor monocilíndrico, enfriado por aire, de 233cc, SOHC con 2 válvulas, inyección de tipo DFI (32 mm), caja de sexta y transmisión final por cadena, que entrega 19 CV a 7.600 rpm y 2 kgm a 6.100 vueltas en virtud a la información oficial suministrada por Kawasaki. En su diseño, el ADN de la línea “dos treinta” está muy presente, así como en su ciclística, compuesta por un chasis monocuna desdoblado de acero, suspensiones muy tradicionales (horquilla de 37/158 mm y amortiguador trasero de 168 mm de recorrido regulable en precarga como integrante del sistema Uni-Trak), llantas de aluminio y rayos que llevan cubiertas “camperas” de medidas 80/100-21 M/C (51M) y 100/100-18 M/C (59M), y discos alveolares de freno de 265 y 220 mm. Otros datos de interés están en los 845 mm de altura del asiento, los 7,5 litros del tanque de combustible, además de las parrillas de carga, las dos muletas de estacionamiento, el sistema para dejar el cambio colocado mientras está en marcha (manija izquierda complementaria, acompañando a la de embrague) y los protectores de las manos.
Por ahora se la verá con frecuencia en el otro lado del mundo, aunque nos ha llegado el trascendido de una posible incursión en América Latina.
¿Podremos tenerla entre nosotros?
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REVISTA INFORMOTO  -  FEBRERO 2023  -  Nº 621 Tapa Edicion Actual Sumario Edicion Actual