DUCATI MONSTER 900 - 30 AÑOS DE UN ÍCONO - EN INFORMOTO DE MARZO
Informe de Marcelo F. Otonello - Fotos de Archivo INFORMOTO
04/03/2023

El 5 de marzo se van a cumplir tres décadas de la presentación al mundo de la primera Monster, la 900, que además de elevar las ganancias de la casa de Borgo Panigale volvió a imponer a la “moto con forma de moto” con un diseño que aún en estos días sigue estando latente en las callejeras que vemos en las agencias y las calles. Y todo eso tiene como “culpable” a un argentino: Miguel Ángel Galluzzi.
Parece mentira que haya pasado tanto tiempo de su lanzamiento, porque su estilo sigue más vigente que nunca. Para el mundo, 1993 y 1994 fueron dos años de gloria para el motociclismo en general, pero especialmente para Ducati. Frente a la ola que en aquel tiempo mostraban los japoneses, los líderes indiscutidos en cuanto a marcar tendencia a nivel general en la industria, la compañía italiana se las ingenió para sacar dos motos que todavía siguen dejando sus correspondientes huellas: una es la deportiva 916, obra del recordado Massimo Tamburini, y la otra es la Monster 900, creada por Miguel Ángel Galluzzi.
Con la supersport hubo un eco muy fuerte, especialmente en Europa, Estados Unidos, Canadá, Australia, Nueva Zelanda y Japón en el ’94, algo que lamentablemente no se replicó en Latinoamérica. Sin embargo, con la Monster 900 en el mismo ’93 hubo un cambio leve en la manera de ver una moto, pues se volvía al concepto básico: un motor, un chasis, ruedas, un manubrio, luces, faros y luces de giro, espejos, placa porta-patente… Lo más simple, pero no por eso menos impactante.
(Ver la nota completa en la Edición 622 de Marzo)
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