YAMAHA SRX-4 Y SRX-6: ¿REGRESAN EN 2025?
De la Redacción de INFORMOTO
17/03/2023

El trascendido que toca la modernización de la SR 400, que volvería muy pronto al catálogo de la marca de Iwata en la plaza japonesa, se estima que con miras a la temporada entrante, para luego extenderse a otros destinos, está dándole vida a diversas cuestiones adicionales.
Tiempo atrás les nombramos a tres: el de las SR 250 Special y SR 250 Classic (ver en INFORMOTO DIGITAL edición 616 de la Revista, del 1 Septiembre de 2022), el de la SRX 250 y el que se circunscribe a la SRV 250. No obstante, el turno ha llegado para las SRX-4 (SRX 400) y SRX-6 (SRX 600), que podrían regresar en 2025 para profundizar la nueva era que comenzaría la “cuatrocientos” más clásica de la industria nipona.
Como no podía ser de otra manera, periodistas japoneses amigos de muchísimos años nos han pasado lo que ha surgido del rumor que las ocupa. El motor de cada una sería –desde luego- de configuración monocilíndrica y entregaría muy buenas cifras de potencia máxima y torque máximo merced al uso de elementos especiales, además de arranque eléctrico. Por su parte, la ciclística, de altísima calidad, se caracterizaría por el uso de horquilla invertida y dos amortiguadores posteriores con sendos depósitos remotos de gas en lugar del que se encierra en un único elemento (sistema Monocross).
La historia de ambas ha transcurrido entre 1985 y 1996 inclusive a lo largo de dos formatos de diseño y cuatro de especificaciones técnicas (en la foto se aprecia a la SRX-6 del mercado japonés de la primera evolución). Ellas han tenido buena reputación en su mercado de origen, Europa y Oceanía.
Seguiremos cada detalle de lo que pase con esta cuestión.
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