JULIO DE CLÁSICAS CON LA MILANO-TARANTO
De la Redacción de INFORMOTO
20/03/2023

Las actividades para las máquinas de época han iniciado su derrotero de la temporada. Entre las programadas para los próximos meses, una de las que está generando expectativa en Europa tiene una novedad importante.
La Milano-Taranto es una de las competencias de ruta abierta más famosas de la historia del motociclismo mundial. Su origen se remonta a las pruebas que bajo esta característica se desarrollan en Italia desde 1911, aunque sus fuentes de inspiración reales han sido el Raid Nord-Sud, la Freccia del Sud, la Milano-Napoli, la Coppa del Duce, la Milano-Roma-Napoli-Taranto y la propia Milano-Taranto, desafíos que se realizaron en sus debidos momentos entre 1919-1956 inclusive. Sin embargo, desde 1987 el formato de la velocidad pura ha sido dejado de lado para sumar la especialidad de certeza de paso, que algunos también asocian con la regularidad.
Para la edición de este año, que será la número 36 y se realizará entre el 2 y el 8 de julio venidero, la principal noticia es que el cupo de participantes ha sido cubierto. Por tal razón, los que se quedaron con las ganas en esta ocasión van a hacer el esfuerzo para figurar entre los primeros inscriptos de 2024.
La Milano-Taranto o Mi-Ta, como también se la identifica, comprende las siguientes categorías: Le Gloriose (máquinas homologadas en su momento en la Mi-Ta: 75cc 1950-1956, 100cc 1954-1956, Cyclecars 1954, Scooters 1950-1953, 125cc 1950-1956 y 175cc 1952-1956), Storica (75cc, 100cc, Sidecar/Cyclecar, Scooter, 125cc, 175cc, 250cc, 350cc, 500cc y Superiores fabricadas hasta 1956), Sport (igual temática que la anterior, pero abarcando el período 1957-1967) y Assaggiatori (abierta).
Esperamos que en esta ocasión haya participación latinoamericana.
Una nueva Mi-Ta está muy cerca.
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