10.000 KM. DE PRUEBA CON LA HONDA C 90 NRO. 20.000 EN INFORMOTO DIGITAL
De la Redacción de INFORMOTO
11/04/2023

La historia de Honda en el país arranca a través de importadores particulares a principios de los ’60.
Luego volvimos al “país cerrado”, hasta mediados de los ’70.
En los años 1983/84 surge la posibilidad de que Honda Motor Argentina –creada e instalada a fines de 1978- inicie un proyecto industrial. Algo para nada descabellado, es una impronta de los japoneses cuando se afincan en una región o en un país.
Recordemos que a fines de 1983 se volvió a cerrar el país…
En 1985 la posible instalación en unos talleres ferroviarios en Cruz del Eje trajo un sinfín de ataques.. “Honda Si, Honda No”, de los que fuimos testigo.
Honda distribuyó planos a posibles proveedores de diferentes partes, estuvimos con uno de ellos –a mediados de 1985- y vimos el del tanque de nafta de la CG 125…
Las peleas políticas y de “lobbys” de las que fuimos testigos, además de los comunicados emitidos por la Cámara Cordobesa de Motocicletas, avalan estas líneas.
Dicho sea de paso, miles de trabas y llegamos en 1989 a la famosa “Híper inflación.”
A principios de los ’90 un referente de Honda, Oscar Guerrero se transforma en Importador y Distribuidor la marca.
También en la época surge IMSA, Importadora Mediterránea, de Córdoba, cuyo presidente era José Franco.
Oscar Guerrero inicia un proyecto industrial, inaugura en Av. Alberdi en Rosario una planta de ensamble de la icónica Honda C90 Econo Power, esto ocurrió en febrero de 1992. Llevó a periodistas, integrantes de la industria e importación en un chárter a la inauguración.
Pero… los Suscriptores de INFORMOTO DIGITAL pueden leer la nota completa de la prueba, PRUEBAS, edición 295, INFORMOTO de noviembre 1994.
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