KAWASAKI NINJA ZX-4R 2023 - LA 400 PODEROSA – EN INFORMOTO DE MAYO
Informe de Marcelo F. Otonello
04/05/2023

Es una de las grandes noticias del año. En realidad no se trata de una versión sino de dos, puesto que la casa japonesa del color verde quiso dejar contentos a los usuarios y simpatizantes de acuerdo al equipamiento que se desee. ¿Latinoamérica está en los planes? Lean y entérense.
¡Qué lindo es volver a tener a una supersport 400 de cuatro cilindros! Todavía atesoramos en la memoria algunas breves experiencias de manejo con varias de ellas del período que comprendió el final de la década del ’80 y los primeros compases de la del ’90, además de las carreras que en el Campeonato Argentino de Velocidad llevaba a cabo la categoría Sport-Production, que las puso en pista para competir con las bicilíndricas de 2 tiempos de 250cc en lindos duelos de hombres y máquinas.
El show que brindaban los pilotos en la pista era muy bueno, ya que se mezclaban la experiencia de varios con la juventud y las ganas de acelerar de otros. Fue una lástima que las marcas japonesas años más tarde dejaran de producir esos “fierros” para concentrarse en los de 600cc, pilar fundamental de lo que en las competencias actuales forma parte de la divisional de Supersport. Además, la dificultad para encontrar repuestos y el excesivo valor de los mismos inclinó la balanza deliberadamente a programar todo en base a las “seiscientos”.
De esa gratísima etapa debemos saltar a la actual.
(Ver la nota completa en la Edición 624 de Abril)
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