NORTON Y SU VUELTA A LAS ROTATIVAS
De la Redacción de INFORMOTO
14/08/2023

La firma inglesa, que entre 1983 y 1995 ofreció esta tecnología motriz, estaría dispuesta a volver a emplearla particularmente en máquinas de calle. Se dice que la primera que fijaría este retorno sería de corte tradicional, la cual llevaría el nombre de Classic. De su arribo, se habla del período 2025-2027.
Haciendo un poco de memoria, les comentamos que la misma fue la que le permitió a Norton llegar a los motociclistas con una mecánica diferente y llamativa. Esto sucedió en el lejano 1987 (foto), vendiéndose en un número muy reducido de 100 unidades al año siguiente bajo el prefijo de modelo P43. Sin embargo, había sido el resultado de un desarrollo extractado de los prototipos P41 o Interpol 2/Interpol 2A construidos para la policía inglesa. Su base propulsora constaba de dos rotores enfriados por aire, los cuales totalizaban 588cc. No obstante, la modernización llegaría con la refrigeración por líquido, el sistema de inyección en lugar de los dos carburadores y la caja de sexta en vez de la de quinta, sin salirse del estilo que propone, el de “moto con forma de moto”, respetando incluso la presencia del cubrecadena integral. Se dice que también poseería distintos asistentes electrónicos para la conducción, sumando el ABS.
¿Volveremos a ver una Norton rotativa después de muchas “idas y vueltas” con el tema?
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