GINA MACHO 175 - AVENTURA INTERNACIONAL ARGENTINA EN INFORMOTO
Informe de Marcelo F. Otonello
23/08/2023

El motociclismo argentino a nivel fabril ha tenido varios capítulos en los que la exportación fue motivo de orgullo en diferentes épocas. Se conocen los casos de Siambretta, Zanella y Gilera, aunque hay uno de esta última empresa en el que los conocimientos acerca de lo que pasó son muy pocos o directamente nulos.
Este caso especial arrancó a inicios de la década del ’70, cuando la marca comenzó a transitar una nueva época de su vida en nuestro país a través de nuevos dueños. Allí, la idea de la dirigencia que había tomado el manejo de la empresa era muy clara, pues el objetivo era vender motos no solamente en el mercado nacional, sino que también en el extranjero, algo que Gilera había hecho en años anteriores a algunos países limítrofes en tandas muy reducidas de máquinas. De todas maneras, las ganas de hacer estaban firmes, aunque había que conformar un equipo de desarrollo.
Después de un tiempo de búsqueda y de análisis, el mismo quedó conformado por Benedicto “Chiche” Caldarella como un consultor con poder de decisión en la creación de nuevos productos, mientras que a su lado se sumó Germán Pesce, que ya venía trabajando en la preparación de motos de cross de la marca, de manera muy artesanal, para sus hermanos Claudio y Alejandro, es decir para “Pampero” y “Toronja”, de los cuales el primero también estuvo en el grupo como piloto desarrollista junto a Pedro Guillermo Carrasquedo, “Pichi” para los crossistas que lo enfrentaban en su Bariloche natal.
De esta manera empieza la historia, pero mejor vamos al diálogo que a propósito se formó sobre toda la cuestión con “Chiche”, Germán y “Pampero”.

(Ver la nota completa en la Edición nro. 580 de la Revista INFORMOTO DIGITAL)
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