AFRICA TWIN 2024 EN INFORMOTO DE DICIEMBRE
De la Redacción de INFORMOTO
03/12/2023

Algunos de los cambios que presenta la línea Africa Twin del año próximo han generado polémica, mientras tanto se luce como una de las opciones más importantes en cuanto al lanzamiento del año entre las “on-off” superiores a 1.000cc. Se espera que la gama llegue a la órbita latinoamericana lo más rápido posible, para continuar mostrando la evolución de cada versión de las dos corrientes que dispone.

El arribo de la BMW R 1300 GS no ha sido tan espectacular como sí ocurrió con sus antecesoras, las diversas 1250, 1200, 1150 y 1100. Pusimos la mirada en la poca expectativa que generó en su correspondiente nota de esta sección, aparecida el mes pasado. Igualmente, la comunidad “beemista” identificada con las doble propósito espera con ansias que la R 1300 GS Adventure complete el proceso de renovación de la más grande dinastía en esta clase de máquinas que tiene la casa germana.
El resto de los fabricantes fueron testigos en la pasada Feria EICMA de Milán de la nada disimulable nueva GS. El único que ha recogido el guante del desafío ha sido Honda, que también preparó una buena gala en su stand para la renovación de la Africa Twin, que también generó idas y vueltas de comentarios con la rama Adventure Sports, tanto en sus variantes standard como DCT, que es la de embrague doble (Dual Clutch Transmission).
Según nos han contado colegas presentes en el show italiano, varios de ellos amigos de muchas décadas, la nueva evolución de la Africa Twin ha gustado bastante en términos generales, aunque se notaba que varios usuarios de esta clase de monturas mostraron su disconformidad con varias soluciones aplicadas en las dos opciones de la Adventure Sports, aunque una se llevó el mayor ruido. En las fotos les vamos a especificar este punto, para ser más didácticos.
(Ver la nota completa en INFORMOTO DIGITAL)
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#AfricaTwin2024 #HondaAventureSports