GUADALUPE ARAOZ CON SU HONDA XR 125 L EN UNA VUELTA A LATINOAMERICA
De la Redacción de INFORMOTO
12/02/2015

Nos llegó un mail con la firma de Guadalupe Araoz:

“Estimado Jorge,
Me dijo que te escribiera Gabriel de ATM ya que me está esponsoreando y le consulté si conocía a alguien de InforMoto.
El 21 de febrero comienzo a recorrer Latinoamérica en moto (Sami, una XR125L) y estoy buscando hacer difusión tanto del proyecto como de la largada. Hace dos años que me dedico a viajar a tiempo completo y escribo para revistas de viajes. Este año comienzo con una travesía que posiblemente me lleve a recorrer todos los demás continentes de igual forma gracias a mi amor por las motos, las culturas y viajar. Esta vez es con sponsors como Gabriel, ProSkin, Mercomax, Asegura tu Viaje y Ronlaiver entre otros. Cuento un poco más en mi página: http://www.hastaprontocatalina.com/latinoamerica-en-dos-ruedas/”

Nos pusimos en contacto y tratamos de ayudar con otros sponsors, entre ellos Botas ALTER, y ahora tiene la moto en el taller “Moto Morello” para resolver el tema de la “contra muleta” para la Honda XR 125 L. El tema es cuando hay que sacar la rueda trasera, si la moto no tiene caballete es un problema serio. Si se desinfla la rueda trasera la moto se cae del lado contrario. Nos pasó cuando realizamos la prueba de manejo de este modelo en particular.
Guadalupe o “Guada” como firma, sale para Ushuaia el sábado 21 desde el Obelisco, e invita a las y los motociclistas a despedirla. En caso de lluvia saldría el domingo a la mañana.
La primera parada sería en La Posta del Viajero en Moto, en Azul donde se encontrará con Jorge “El Pollo” Cuatrocchio y su inmensa hospitalidad.
Pretende dar una vuelta a Latinoamérica, por supuesto en solitario, con la idea de no contar con un trayecto impuesto, sino ir siempre, buscando un destino. A lo mejor su sendero es serpenteante en algunos tramos, en otros no.
Eligió la moto ideal, liviana, con repuestos en toda Latinoamérica, de muy bajo consumo y que la entiende cualquier mecánico.
Los grandes viajeros, y hemos conocido muchos a través de los 34 años de INFORMOTO, utilizan cilindradas de 750cc. para abajo. El tope clásico era la Honda Africa Twin, pero las Yamahas XT 350, las Honda XR 250, las Kawasaki KLR 650, son mayoría. Lo mismo que las 125cc.
No hay metas de 1.000 km. por día, a lo mejor un lugar determinado puede hacer que el avance resulte lento, por el interés que le puede despertar por conocerlo.