HOY, 15 DE OCTUBRE, ES EL DÍA DEL MOTOCICLISTA DEPORTIVO ARGENTINO
De la Redacción de INFORMOTO
15/10/2015

Esta jornada es especial para nuestro motociclismo deportivo, ya que el 15 de octubre de 1961 Jorge Kissling obtuvo la primera victoria nacional en el Campeonato Mundial de Velocidad, precisamente en el Gran Premio de la República Argentina de 500cc.
Dicha competencia, que se disputó en la variante N° 2 del entonces Autódromo Municipal de la Ciudad de Buenos Aires, resultó ser histórica para el motociclismo de velocidad en su máxima expresión, ya que fue la primera vez que el “Continental Circus” celebró una fecha fuera de Europa. La misma tuvo acción para las categorías 125cc, 250cc y 500cc, teniendo como telonera a la de 50cc por medio de una carrera de exhibición. En la exigencia del medio litro de cilindrada, más allá de la victoria de Kissling junto a su Matchless G50, otros pilotos argentinos se destacaron, como Guido Ivernizzi, que con su Gilera Saturno Piuma picó en punta y se mantuvo allí por poco tiempo, debiendo luego ceder el liderazgo; Juan Carlos “Johnny” Perkins, que con su Norton Manx 30M también mostró su talento conductivo; y Juan Carlos Salatino, que con otra Norton de similares características casi le ganó el Gran Premio a Kissling en el sprint final. También participó Benedicto “Chiche” Caldarella, con una Matchless, pero debió desertar.
Para ser más claros del porqué esta carrera marca a la jornada en cuestión como festiva, veamos la clasificación final que entregó ese histórico compromiso: 1° Jorge Kissling, Argentina, Matchless G50; 2° Juan Carlos Salatino, Argentina, Norton Manx 30M; 3° “Frank” Perris, Inglaterra, Norton Manx 30M; 4° Juan Carlos Perkins, Argentina, Norton Manx 30M; 5° Eduardo Salatino, Argentina, Norton Manx 30M; 6° Horacio Costas, Uruguay, Norton Manx 30M.
Más allá de esta victoria, de los excelentes resultados conseguidos por Bultaco en carreras internacionales, por el podio merced a su segunda posición en el Gran Premio de la República Argentina de 500cc de 1963 (en esa oportunidad, con Norton) y por haber sido partícipe del desarrollo de máquinas de carrera de producción nacional como la famosa DKW que su hermano Raúl y Aldo Caldarella llevaron al podio mundialista en los GGPP de la República Argentina de 125cc de 1962 y 1963, además de las míticas Zanella RK, que también compitieron en el plano mundialista, sumando puntos en su debut, es más que merecido que todos los 15 de octubre se celebre en esta tierra el Día del Motociclista Deportivo Argentino.
Lamentablemente, a Jorge Kissling no lo tenemos presente desde el 28 de abril de 1968 como consecuencia de su accidente fatal en la Vuelta de Balcarce-Lobería de Turismo Carretera, con un IKA Torino Liebre I. Sin embargo, gracias a lo que ha hecho por el motociclismo nacional, va a estar presente cada año, en esta simbólica fecha.